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A Audi finalmente colocará o carro-conceito Steppenwolf na linha de produção, mas não utilizará o sistema motriz, a arquitetura ou o estilo do A3, como havia sido sugerido de início. Ao contrário, ele terá um sistema quattro de tração integral aperfeiçoado, poderosos motores a gasolina a diesel TDI elaborados para caber em uma plataforma remodelada do A4.

Nas fotos ao lado, o que temos ao lado seria uma A4 Avant se não fosse o próprio Q5, em testes, disfarçado. Essa “mula”, como se costuma chamar os carros de testes disfarçados com a carroceria de outros carros, confirma o uso da plataforma do sedã médio-grande da Audi. Não se sabe ainda se o Q5 terá peças em comum com o Volkswagen Tiguan, mas isso é bem provável, uma vez que os dois utilitários serão de portes semelhantes. O compartilhamento já ocorre entre o VW Touareg e o Audi Q7, por exemplo.

O carro deve chegar às ruas em 2007 e está entre os primeiros utilitários esportivos compactos a serem lançados no ano que vem, batizado de Q5. Enquanto os pára-choques enormes, o protetor de cárter e as soleiras cromadas são apenas perfumaria, a maior distância em relação ao solo combinada com os motores potentes e com a maior capacidade de carga devem certamente ser um apelo forte para compradores jovens com ambições esportivas.


























Fonte:
www.webmotors.com.br